Экспертно

Китайцев не будет Проект Андрея Черемных разочаровал сызранцев

Автор: Георгий Кизельгур

По итогам 2024 г. в г. о. Сызрань инвестиционный проект ООО УК «Индустриальный парк (ИП) «Сызрань-Пластик» (ИНН 6325079607) Андрея ЧЕРЕМНЫХ был признан бесперспективным. Примерно за полгода до этого была анонсирована идея сборки на площадке «Сызрань-Пластика» китайских автомобилей. Эксперты Областного аналитического еженедельника (ОАЕ) «Хронограф» изначально отнеслись к этому заявлению скептически. По ряду признаков проект выглядел не более чем ширмой для вытягивания из федерального и регионального бюджетов субсидий по программам поддержки российского автопрома. В итоге прогноз подтвердился.

ООО УК «ИП «Сызрань-Пластик» было зарегистрировано в Сызрани 1 февраля 2024 г. по адресу: Саратовское ш., 4. В качестве основного вида деятельности юрлица указано «управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе». При образовании ООО УК «ИП «Сызрань-Пластик» был сформирован минимальный уставный капитал – 10 тыс. р. Единственным учредителем и генеральным директором ООО УК «ИП «Сызрань-Пластик» стал Андрей Черемных. С именем Андрея Черемных связано несколько юрлиц в разных регионах РФ. В их числе - екатеринбургское ООО «Группа-Капитал» (ИНН 6672359987), в котором Черемных был соучредителем. Основным видом деятельности ООО «Группа-Капитал» была записана деятельность туристических агентств. Уставный капитал ООО «Группа-Капитал» составлял 12 тыс. р. Учредителями с равными долями в уставном капитале (по 33,33%) выступали Андрей Черемных, Вячеслав Курмачев и Дмитрий Косажихин. Курмачев также был генеральным директором ООО «Группа-Капитал». 29 мая 2019 г. ООО «Группа-Капитал» было ликвидировано как недействующее юридическое лицо. На портале образовательного маркетплейса «ИнфоУрок» сообщалось: «ООО «Группа-Капитал» создано в 2011 г. с целью объединения нескольких организаций, осуществляющих свою деятельность на рынке туристических услуг, юридических, а также на рынке автомобильного бизнеса в области продажи автомобилей с пробегом. Штат компании состоит только из высококвалифицированных специалистов во всех направлениях деятельности компании». Похоже, что ООО «Группа-Капитал» было задумано в качестве ядра для разнопланового бизнеса, который предлагал даже такие услуги, как «полиграф и психоанализ». Впрочем, «высококвалифицированные специалисты» не спасли юрлицо от ликвидации. 2 мая 2024 г. была распространена информация о том, что ООО УК «ИП «Сызрань-Пластик» может открыть в Сызрани производство китайских автомобилей. Дружественный правительству Самарской обл. информационный портал «ВолгаНьюс» процитировал Андрея Черемных: «Думаю, большую часть помещений заберут производители металлоконструкций, т. к. именно у них вызывают интерес цеха с высокими потолками и большими площадями. К нам приезжали инвесторы из Китая. Им нужна площадка под крупноузловую сборку автомобилей китайского производства. Они осмотрели территорию, их все устроило. Но нужно провести газ на завод. Его там просто не было никогда. Готовим проект под этих инвесторов, чтобы сформировать коммерческое предложение» (volga.news/article/70...). Эксперты федерального уровня при этом считали, что делать ставку на китайский автопром опрометчиво. Впрочем, это не мешает отдельного рода ловкачам использовать китайский элемент в схеме выхода через чиновников-коррупциофилов на государственные гранты в рамках существующих госпрограмм поддержки развития промышленного производства и автопрома в частности см. «Хронограф» №15/922 от 20.05.24. «Грамотные специалисты», такие как Андрей Черемных, наверняка знали, как можно заработать на самой идее китайско-российского промышленно-технологического прорыва. Скорее всего, на их пути должны были встретиться не менее «грамотные специалисты», способные за определенную плату дать консультацию о том, как следует выстраивать доверительные отношения с высокопоставленными чиновниками, имеющими устойчивый иммунитет по отношению к коррупциофобии. Причем с теми, кто имеет полномочия придать липовому бизнес-проекту необходимую окраску и продвинуть его вплоть до получения доступа к финансированию из специальных государственных фондов и программ поддержки развития промышленных секторов экономики страны. Примеры подобных бизнес-проектов в Самарской обл. уже есть см. «Хронограф» №41/906 от 11.12.23. Еще в 2012 г. в Сызрани был анонсирован проект по сборке китайских грузовиков. Оператором проекта было названо ООО «ДжиБиСи Рус» (см. «Хронограф» №6 (534) от 24.02.15). Генеральным директором ООО «ДжиБиСи Рус» с августа 2015 г. является Михаил Блохин, один из известных менеджеров Группы «СОК» Юрия Качмазова. В настоящий момент ООО «ДжиБиСи Рус» является действующим юридическим лицом, но о реальной реализации идеи информации нет. 2 января т. г. сызранское СМИ «КТВ-Луч», подводя итоги 2024 г., сообщило: «Надежды на возрождение самого известного сызранского завода вспыхнули с новой силой. Особенно после того, как новые собственники анонсировали производство китайских машин на площадке сызранского завода. К сожалению, в конце ушедшего года стало известно, что переговоры с инвесторами из Поднебесной закончились провалом. Стороны не сошлись в условиях, и крупная производственная площадка завода снова была выставлена на продажу... Крах планов о возрождении «Пластика» можно назвать одним главных разочарований ушедшего года». Создается впечатление, что Андрея Черемных нельзя отнести к числу тех, кто знает, как создать необходимый пакет документов для успешного выхода на решающий разговор с влиятельным государственником-коррупциофилом. Или по какой-то другой причине влиятельного чиновника в нужный момент под рукой у Черемных не оказалось. В результате, как и предполагали эксперты ОАЕ «Хронограф», Сызрань в очередной раз не дождалась прихода китайского автопрома.