Как танк Т-28 из отступающей советской колонны решил вернуться в оккупированный Минск, и "поквитаться с врагом". Что стало с экипажем

В самом начале войны советские части были вынуждены отступать под натиском немецких захватчиков. На двенадцатый день на колонну советской бронетехники совершила налет немецкая авиация. Один из танков Т-28 получил повреждения моторного отсека и не смог продолжить движение. С машиной остался опытный механик-водитель Дмитрий Иванович Малько.

Для Малько это была не первая война. В 1938 году он ушел добровольцем воевать против франкистов в Испанию. В 1939 сражался против японцев на Халкин-Голе, а затем против финнов на Советско-финской войне. Опытный механик, он быстро справился с поломкой. Правда основная колонна к этому моменту уже успела отойти на приличное расстояние. И будь Малько один, он бы просто догнал отступающие части.

Но в этот момент к отремонтированной машине подошло несколько военных: четыре курсанта Николай Педан, Александр Рачицкий, Федор Наумов и Сергей (фамилия до сих пор не выяснена) из артиллерийского училища и майор по фамилии Васечкин. Военные предложили свои услуги в качестве нового экипажа танка.

Новый экипаж решил проехаться рейдом прямо по оккупированному немцами Минску. Для этого танкисты заскочили на один из брошенных складов у деревни Тростенец, пополнили боезапас и двинулись прямиком в город по мосту через реку Свислочь. Здесь у рынка, прямо им навстречу выехала колонна немецких мотоциклистов.

Немцы не были особо удивлены советскому танку. Часть такой захваченной трофейной техники они сами начали использовать в боях против Красной армии. Только вот этот Т-28 оказался вовсе не дружественным. Не сбавляя скорости танк проехался по колонне попутно поливая гитлеровцем огнем из пулеметов. Дальше Т-28 двинулся в сторону спиртзавода по пути подорвав два грузовика и бронетранспортер.

Танк буквально прошелся по вражеским тылам сметая все на своем пути. Было уничтожено десять танков и бронетранспортеров, несколько грузовиков и три артиллерийские батареи. Кроме того десятки вражеских солдат остались лежать сраженные огнем пулеметов советской машины.

Т-28 проехался по всему городу и истратил на оккупантов почти весь свой боезапас. На выезде из Минска немецкая батарея обстреляла танк. Один из снарядов угодил в лобовую броню. Впрочем, оказалось, что "броня, действительно крепка". Ответным огнем Васечкин снес вражескую пушку. Казалось бы рейд прошел крайне удачно. Но, когда танк уже покинул город, в районе Кальварийского кладбища откуда-то сбоку его вновь обстреляла вражеская батарея.

Т-28 был подбит и загорелся. Гитлеровцы кинулись к горящей машине. Советский майор выбрался из люка и открыл по ним огонь из пистолета ТТ. Силы были не равны и один из немецких стрелков сразил храброго командира.

Вместе с ним в бою пали курсанты Александр Рачицкий и Сергей. Пулеметчик Николай Педан был захвачен врагами. Заряжающий Наумов сумел скрыться. Он спрятался у местных жителей, а потом присоединился к партизанам.

Николай Педан был освобожден из плена через четыре года. Федор Наумов в составе партизанского отряда воевал до 1943 года. Потом был ранен и направлен в тыл. Сержант Малько вместе с группой отступающих смог пробиться к своим. Воевал на новом танке против оккупантов до самой Победы.

После войны в рассказанную им историю о дерзком рейде по немецким тылам не особо верили. Лишь когда освобожденный из рук оккупантов курсант Николай Педан подтвердил правдивость рассказа Малько, Дмитрий Иванович был награжден орденом Отечественной войны I степени.

Храбрые танкисты на одной машине нанесли довольно большой урон неприятелю. Через несколько лет Красная армия смогла переломить ход всей войны и погнала врага с родной земли. Но еще тогда, в далеком 1941 году храбрые солдаты и офицеры показали немецким захватчикам, что они не всесильны. И что на русской земле для них не будет, "как во Франции".

В 1986 году мемуары Дмитрия Ивановича были опубликованы вместе с воспоминаниями других офицеров и солдат в сборнике "На земле, в небесах и на море" под заголовком "За рычагами танка".

Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится, чтобы не пропустить новые статьи.